新能源车用车体验赶超燃油车 长城欧拉深耕精品

  近日,北京公布了2019年最后一期的摇号结果,新能源个人指标申请人新增约1万人,也就意味着新申请者将至少等待9年,北京从新能源指标无人问津到拥有45万人轮候,表明了大众对新能源汽车从观望已转变为接受。而越来越多车企除了着力研发新能源汽车的续航难题,在安全、科技、舒适度等方面进行提升,甚至有些新能源汽车的用车体验已经赶超燃油车。

  长城欧拉自品牌发布以来,就以解决行业痛点难点出发,不断探索用户的切身需求,打造符合各个用户群体的车型,其中网红车型欧拉R1获得了纯电动A00级市场用户综合满意度第一名的佳绩,奠定了长城欧拉在新能源汽车市场的地位。

  众所周知,汽车行业是制造业中比较复杂的行业,需要严苛的制造工艺和成熟的技术,才能打造出高品质的汽车产品。长城欧拉得益于母公司长城汽车在汽车行业的资深经验,经过多年技术沉淀的造车技术和体系,为长城欧拉的精品化道路打下坚实的基础。长城欧拉虽然属于新能源领域的新星,但依托了长城汽车拥有的遍布全球的造车体系,先进的制造工艺和国际化的设计,赋予了长城欧拉先天的优势,这也是为什么欧拉R1发布1年就能创下A00级电动车增速第一的好成绩,成为年轻人都市出行的得力伙伴。

  对于现在的新能源领域,不再是拼续航的时代,用户和企业更加重视整车的用车体验,在安全性能、智能化配置和乘驾方面的优化成为下一个布局的目标,而这些方面也正是长城欧拉一直专注的事情。

  长城欧拉在其他车企纷纷入局电动化时,并没有急于求成,而是专注研发电动车专属平台,长城欧拉认为平台化造车才是打造精品的关键。在经过十年的技术研发,汇聚全球专家的努力下,终于研发出国内首个电动车专属平台——ME平台,届时也推出了长城欧拉的旗舰车型欧拉iQ。得益于长城欧拉对安全和科技方面的深耕细作,欧拉iQ搭载了丰富的安全配置,全车超过60%的高强度车身,为解决新能源车用电安全的问题,采用了416项整车电安全设计,在急速碰撞时可以进行断电,同时还配备了ESP博世第九代车身稳定辅助系统,让长城欧拉车主能够得到全方位的安全保护。智能化是长城欧拉在ME平台创立之初就设计好的方向,长城欧拉的电动车不仅具备了先进的智能网联功能,还可以通过手机与爱车互联,利用欧拉APP进行车辆远程控制,实现了车联网带来的便捷出行。

  正是因为长城欧拉精益求精,坚持打造精品化的战略,不断为用户提供了符合切身需求的丰富的车型,解决了新能源汽车的出行焦虑,为用户提供了精致的出行体验,推动了整个新能源行业的发展。

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